Diverse informatie over de haven

Omschrijving
Aankomst van de Engelse kruiser Antrim in 1906
Albatros raffinaderij (Petroleum-Zuid)
Albertdok
Amerikaanse Liberty schepen (Tweede Wereldoorlog)
Amerikaanse Victory schepen (Tweede Wereldoorlog)
Amerikadok
Asiadok
Bonapartedok
Brabo Dokloodsen en Bootmannen
De bouw van de Scheldekaaien
De droogdokken
De eerste drijvende ertskraan
De grote havenstaking van 1907
De Harwich Line aan de Scheldekaaien.
De legendarische vlottende kraan Grote Gust.
De ramp van Corvilain in 1889
De scheepswerf Cockerill in Hoboken
De tramboot in de oude dokken.
De waterklerk, misschien wel de belangrijkste schakel in de haven
Een werkdag in het Koninklijk Stapelhuis.
Eerste drijvende kraan in de haven.
Eerste schip na de bevrijding in 1944.
Geschiedenis van de Esso raffinaderij.
Geschiedenis van de olietanker
Gneisenau, het verhaal van het Duitse passagierschip tijdens de Eerste Wereldoorlog.
Grote Bik aan Kattendijkdok-Oostkaai.
Grote brand in de magazijnen De Gans in 1866
Hansadok
Hanzehuis (Augustin Thys)
Het aanwervingslokaal (Het Kot)
Het eerste koelmagazijn in de haven
Het Groot Dok of Willemdok
Het Koninklijk Stapelhuis
Het Noordkasteel en zijn molen
Het treinstation Pays-de-Waes
Het verhaal van de Saint Louis
Het Zeemanshuis
Houtdok
Inhuldiging van de nieuwe Scheldekaaien in 1885
Kalium en de Antwerpse haven.
Kattendijkdok
Kattendijksluis
Kempischedok
Kolentip
Koninklijk Stapelhuis, de grote brand van 1901.
Korte geschiedenis van de Red Star Line
Kruisschanssluis
Lefebvredok
Leopolddok
Marguerie Louis gemeenteraadslid en scheepsbouwer op rechter- en linkeroever.
Royerssluis
S.I.B.P. raffinaderij
Scheepshersteller Beliard-Crighton.
Scheepvaartmaatschappij Lloyd Royal Belge
Stocatra ertsbehandeling
Veerdienst Burcht - Antwerpen
Verbandhuis
Vrouwen aan de haven
Waterpoort
<< Vorige        12345        Volgende >>
Blad  van